เบาะ 2 ตอน Cbr650F - รีวิว Honda Cbr650F 2017 มิดไซส์ 4 สูบ ปีนก ปรับปรุงทั้งสมรรถนะ และรูปลักษณ์ | รถใหม่ 2022-2023 รีวิวรถ, ราคารถใหม่, ข่าวรถใหม่, รถยนต์
3ลิตรเหลือเพียงประมาณ15.
Exhaust
03 แสนบาท หากเทียบกับโมเดลเดิม แค่อัพเกรดไฟหน้าก็น่าจะเกินงบไปแล้ว ดังนั้นหากเพื่อนๆ ต้องการมองหารถ Bigbike ในสไตล์สปอร์ต ขนาดมิดไซส์ แบบ 4 สูบเรียงแล้วล่ะก็ 2017 Honda CBR650F นี่ล่ะ เป็นรถที่ตอบโจทย์สุด คุ้มค่าสุดคันหนึ่งที่พึงจะหาได้ ขอขอบคุณ A. และ Honda BigBike สำหรับ 2017 Honda CBR650F ภณ เพียรทนงกิจ Test Driver
- เบาะ 2 ตอน cbr650f 2
- เบาะ 2 ตอน cbr650f mini
- เบาะ 2 ตอน cbr650f youtube
- ประกัน โทรศัพท์ iphone
Specs
? ใหม่ล่าสุด? # HONDA # CBR650F 2016 วิ่ง502km. แท้ แต่งเต็ม สภาพนางฟ้า ไม่มีตำหนิแม้แต่จุดเดียว ราคาเพียง 249, 000 บาท # พร้อมซิ่ง ┏━━━━━━━━━━━━━━┓? ((ฟรี! ของแต่งจัดเต็ม 7 รายการ))? ┗━━━━━━━━━━━━━━┛? ดาว์น29, 000฿? ผ่อน 7, 716 * 36 เดือน ผ่อน 6, 080 * 48 เดือน ผ่อน 5, 297 * 60 เดือน ค่าจัดไฟแนนซ์ลด 50%? รถวิ่ง 5xx กม. แท้ๆ สายจอด -ท่อแต่ง Motive ลั่นๆ -กันสะบัด Ohlins -ท้ายสั้นแต่ง -ชิวล์หน้าแต่ง -กระจกแต่ง -มือเบรค+คลัชต์ GTR -เบาะแต่ง2ตอน
Download
มีความสูงเบาะอยู่ที่ 810 มม. มีน้ำหนักตัว Curb Weight ที่ 211/206 กก. (CBR650f/CB650f) ถังน้ำมันมีความจุ 17. 3 ลิตร ในด้านของท่านั่ง CBR650f จะให้ความเป็นสปอร์ต มากกว่า Series R อย่าง CBR150R, 250R, 300R, 500R เพราะแฮนด์จับโช้คที่เตี้ย ช่วยให้ผู้ขี่ต้องก้มลงมากกว่าเดิม แต่ทว่าก็ไม่เมื่อยเท่ากับตัว Supersport อย่าง RR จริงๆ เอาเป็นว่า ขี่ออกทริปด้วย CBR650f ไม่เมื่อยหลังมากนัก ขี่ได้ชิลๆ ด้วยวินชิลด์ที่ติดตั้งมาให้ ช่วยลดลมปะทะไปได้มาก ขณะที่ CB650f ตำแหน่งแฮนด์ดูจะสูงไปสักนิด แม้แฮนด์จะไม่กว้างมาก ทำให้การเดินทาง จะรู้สึกเมื่อยช่วงบ่ามากกว่าเนื่องจากต้องยกแขนขึ้นสูง และที่ปีกแฟริ่งข้าง เราพบว่ามุมเหลี่ยมคมนั้นดูจะทิ่มโดนหัวเข่าในบางจังหวะที่แตะเบรกหลัง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ความจุ 648.
เบาะแต่ง Diablo แบบ 2 ตอน For Rebel 300&500 หมวดหมู่: REBEL 300 & 500 ยี่ห้อสินค้า: - รหัสสินค้า: RB0111 รายละเอียดสินค้า ออกแบบให้มีความสวยในแบบ 2 ตอน หนานุ่มนั่งสบาย โครงเบาะผลิตจากพลาสติก abs พร้อมหุ้มหนังและตัดเย็บอย่างดีเยี่ยม ราคา 3950฿
Battery
): 2, 130 มม. x 750 มม.
ปั๊ม 1 ลูกสูบ จาก Nissin ยังเป็นเหมือนเดิมกับรุ่น CBR650F แค่เปลี่ยนดีไซน์จานเบรกใหม่ให้เข้ากัน มาพร้อมระบบ ABS ทั้งหน้า-หลัง ในการใช้งานจริง ต้องเรียนตามตรงว่าน้ำหนักเบรกยังดู ไม่ค่อยแน่นหนึบหากนำไปเทียบกับรถ Supersport ที่ใข้ปั๊มรูปแบบ Radial Mount เช่นกัน ส่วนหนึ่ง อาจจะเกิดจากที่ตัวรถที่เราได้รับมายังใหม่ออกจากโรงงานมาสดๆ เลขไมล์ 0.